Comments on: Тайкаст №3: городской транспорт Таиланда

By: samlowry

samlowry — Wed, 07 Dec 2011 11:15:55 +0000

Alina, поверь — это мой авторский стиль, оставленый в душе еврейским акцентом, политиками времён перестройки и тэ пэ (кстати, «и тэ пэ» — я тоже могу сказать).

By: Alina

Alina — Sun, 04 Dec 2011 11:41:29 +0000

Подкаст хороший,безусловно
Но сразу режет слух слова автора дОговор,ихние,семиста.надо все же правильно говорить,чтобы приятно было
И не нужно читать по бумажке с выражением,когда вы говорите сами,делясь мыслями,очень здорово получается

By: developer

developer — Thu, 29 Oct 2009 03:10:56 +0000

Большое спасибо, очень приятно послушать!
Не раскрыт например для меня интересный вопрос, где оставлять/хранить те же мотоциклы в ночное время? И как дела обстоят с угоном, хищением?

By: Ден

Ден — Tue, 06 Oct 2009 06:42:08 +0000

samlowry и Agenda, привет!

Очень смешно, когда Agenda рассказывала о своем обучении у тайского инструктора – “и врезала на 140, и через полчаса я обратила внимание, что он не разговаривает со мной” )

Какова будет тема очередного каста? Интересны детали, краски и полутона не туристического Тайланда.

Например тайская музыка.
Я уже спрашивал в комментах к первому касту, что за тема играет фоном – в комментах ко второму ты, samlowry, сообщил, что это เซิ้งเมดเล่ย์ ประเพณีบุญบั้งไฟ. Забив в гугле запрос я получил кучку ссылок, но скачать ее так нигде и не сумел – может выложишь ссылку (или скинь на мыло) для скачивания – ну запал я на эту песенку

А так, все классно, спасибо!

By: samlowry

samlowry — Wed, 30 Sep 2009 06:43:08 +0000

Кстати, один из самых комментируемых постов на блоге — http://thaisuay.net/yamaha-mio-amore/ , тоже интересен в плане доп.

By: greengo

greengo — Wed, 30 Sep 2009 06:26:33 +0000

Слава богу, только читал, но неоднократно. Об этом высказывались экспаты на форуме Винского в ветке про мотобайк в Таиланде.
У меня нет никаких прав и не было опыта. Впервые я сел на байк (сразу с пассажиром) этим сентябрем в провинции Краби. Слава богу 200 км остались за спиной и обошлось без падений и соотвественно без починок. Хотя, конечно, подтверждаю, что порой удержать резвых тайских лошадок очень сложно.
Согласен, думаю, что фирменные салоны не будут никуда звонить во время ремонта, просто пока сообразишь об их существовании и приемуществах (ведь в России именно у диллера самые высокие цены на любой ремонт, а тут даже наоборот бывает).

By: Тормоз

Тормоз — Tue, 29 Sep 2009 19:29:48 +0000

Прикольно, а я думал, что у Паттайи в другом месте ударение. Буду знать теперь Честно говоря, прослушал не полностью, мне показалось, что сильно затянуто. Но, наверно это для меня, т. к. я в ближайшее время к вам не собираюсь.

Музычка очень хорошо фоном идёт, не забивает ваши голоса и при этом добавляет именно такой азиатский колорит, мне понравилось.

Насчёт обучения вождению только немного страшновато. Ребята, будьте осторожны. Транспорт ведь на самом деле средство повышенной опасности, нельзя забываться.

Желаю удачи! Приятно было вас услышать.

By: Agenda

Agenda — Tue, 29 Sep 2009 05:51:25 +0000

Это реальный опыт про починки или вы прочитали на форумах?
Я читала о том, что стучат. Поэтому сама ездила сначала к хозяевам байка, а потом в ремонтную мастерскую. Описывала этот опыт на блоге. Далее, мы чинились несколько раз, и не было и одного случая, чтобы кто-то рвался звонить. Поэтому прозвучало в подкасте мельком.

Неофициальным сервисом для замены деталей мы не пользовались никогда, ездили только в фирменные магазины. Так только, если шину поменять – тогда Макс обращался в мелкие ремонтные.

By: samlowry

samlowry — Tue, 29 Sep 2009 02:01:41 +0000

Просто мы исходим из опыта долгосрочной аренды. Т. е. на несколько мес. Там через месяц-другой становится понятно, что за перец хозяин байка, ну и навстречу идут легче. Кстати — это самый главный совет, найти нормальных арендодателей, и пользоваться их услугами. Я в Паттае, например, пользовался услугами одной и той же группы мусульманских товарищей на пляжной улице. Новые байки в хорошем состоянии, постоянное техобслуживание (к вопросу о масле) и т. п.

4 — мне особо не о чем говорить с ними, «сколько стоит», «где?» да «спасибо». Адженда поболе говорит, но — опять же, на прикладные темы, не более того.

By: greengo

greengo — Mon, 28 Sep 2009 18:23:16 +0000

Спасибо за quick response
Я в БКК тоже не собираюсь брать мотобайк, просто стало интересно, как это происходит.
Зачем хозяину париться – все просто: с тебя по возращении агрегата хозяин стрясет 3-4 реальных стоимости ремонта деньгами и многие хозяева это прекрасно понимают. Сам не попадал (слава богу), но читал о таких случаях неоднократно. Попасть можно и после самостоятельного ремонта – последующим штрафом за его несанкционированное проведение. Agenda сказала о том, что “можно” позвонить хозяину. Мое мнение, что лучше позвонить хозяину и предложить выполнить ремонт, а потом уже искать сервис и ремонтироваться. Это выйдет банально дешевле. Кстати. порой официальный сервис берет за довольно быструю замену детали меньше, чем частные лавочки за исправление дефекта на поврежденной.
Да компрессоры есть – это правда, есть даже легкое условно бесплатное ТО типа проверки уровня масла и прочего.

4) я про тайское интересовался не у всех нейтивов “понятное” английское произношение. Порой их не понимают другие нейтивы ))) Много раз был свидетелем.

Про обзорность подкаста согласен, но материальная сторона вопроса и безопасноть – ИМХО должны быть приоритетом всегда. Все высказанное выше – исключительно ИМХО. Удачи. Подписался на все.