Уезжая из Чиангмая, мы оставили кучу вещей на хранение и аж в трех местах!

Хотели оставить в одном, но не получилось.
Хотели сдать вещи на хранение в специализированную компанию, но опять же не получилось, потому что мы уже уезжали, а вещи могли забрать только через несколько дней. Хотя компанию я вам назову, это был Boonsak Cargo. Когда все о…вали и требовали по 500 бат в месяц за хранение кубометра вещей, Бунсак скромно попросил всего 200. И лишь 500 за доставку вещей из дома на склад.

Не получилось, мы оставили вещи и там, и сям, а часть прибрала добросердечная хозяйка Майи.

И так 5 с лишним месяцев они пролежали без нас. Сняв дом, я сразу же позаботилась об их возвращении!

Бунсак безо всяких обид собрал вещи со всех трех мест всего за 500 бат и привез нам на джипе за 3500. Если прикинуть, что аренда машины никак не обойдется дешевле 1000 бат в день, а ехать в одну сторону 3 часа, то становится понятным, каким шоколадным был этот вариант.

Дома моментально образовался склад:

Ребенок начал доставать из всех (!!!) сумок игрушки и беситься, беситься, беситься…

Чтобы немного разбавить радость, доложу, что часть вещей подмокла в дороге, а часть – покрылась плесенью.

Случайно наткнулась на информацию об этой авиакомпании. Если вы, как и я, устали от долгих переездов, смотрите, какие рейсы есть удобные. Позволят сократить время в пути!

Чиангмай – Корат (Након Ратчасима)
Хат-яй – Пхукет
Лой, Месот, Нан, Питсанулок – Бангкок

Становлюсь яростным поклонником редких рейсов

Источник: журнал “Backpacker: SEA” ноябрь-декабрь 2009
Перевод: Agenda

Мистер Тук-Тук: Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук.

Потный фаранг: (ему становится все жарче, он краснеет, потеет с каждой минутой, но продолжает искать гестхаузы)

Мистер Тук-Тук: Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук, Тук-Тук. Привет куда идешь мой друг?

Потный фаранг: (его пляжные тапки рвутся, он чуть не попадает под мотоцикл. Он окончательно сдается перед настойчивостью Мистера Тук-Тук и обещаением короткой поездки с ветерком) Окей. Сколько до центра?

Мистер Тук-Тук: (измеряет фаранга взглядом, оценивая насколько он «зеленый») Хорошо, 500, поехали.

Потный фаранг: (с шокированным видом мотает головой) Ни за что, 300.

Мистер Тук-Тук: Ой, не могу, не могу. ООООООООООЙЙЙ. Не могу. Окей окей дешево-дешево для тебя. 450.

Потный фаранг: (твердо, он уже это делал) 400. Хорошо для тебя, хорошо для меня.

Мистер Тук-Тук: Ай, ооооооооойййй. Мой бензин очень дорогой не могу не могу.

Потный фаранг: Окей, ничего. (притворяется, что уходит, поглядывая одним глазом назад)

Мистер Тук-Тук: Окей, окей, поехали.

Двое отправляются в прекрасное путешествие на закате дня. Несмотря на остановки в трех магазинах драгоценностей и двух пошивочных мастерских, поездка проходит к удовольствию обеих сторон. Их объединило искусство торговли.

Вот они, под ручку, самые красивые скутеры, один – прошлого и один – настоящего.

Недавно один из читателей блога ThaiSuay спросил, возможно ли купить мотоцикл в кредит. Это возможно, но наверняка есть условия. Например, машину в кредит можно купить, если у вас есть разрешение на работу, виза Нон-Би и тайский поручитель. Кредитные условия для других покупок не могут быть мягче, как я понимаю. Тем не менее, вы можете взять кредит на свою компанию или тайское доверенное лицо, которое с этим согласно. Вот какую рекламную газету с кредитными предложениями мы нашли в банке:

В салонах цены ниже. Пожалуйста, нажимайте на превью, чтобы увидеть картинку в большем разрешении.


Помимо мотоциклов, в кредит предлагается домашняя техника, аппаратура. Цены выше обычных магазинных, но зато можно наглядно увидеть условия кредита: сколько вам придется выплачивать в месяц, в зависимости от срока договора.

Газохол – популярное в Таиланде топливо. Это разведенный этанолом на 10-20% бензин. 95-1 газохол дешевле обычно 91-го – вот что кажется удивительным на первый взгляд. А на второй – не все мотоциклы и машины стабильно на нем работают, труднее заводятся, скорость меньше и все такое прочее.

Если говорить об «альтернативном», растительном топливе…

На прошлой неделе мы общались с ученым-ботаником, и он показал нам удивительное растение:

Этот плод в финальной стадии становится черного цвета. После этого его раскалывают, достают два орешка, и используют их для производства растительного топлива. Оно довольно паршивого качества, но сельскохозяйственная техника на нем работает.

Растение ядовитое.

Бирманское правительство пришло в восторг от того, что можно производить топливо таким дешевым способом. Оно заставляют фермеров выращивать этот куст в огромных количествах. Людям приходится подчиняться в урон себе – у них теперь меньше площадей для выращивания риса!!

Вот и вся история вкратце, буду рада, если кто-то, знакомый с ситуацией, добавит подробностей.

И хорошо, что не за раз, а за два. Незадолго до наступления Нового Года мы решили скататься к дорогой Свете в Хуа-Хин. Ехать туда можно двумя способами: через Бангкок или напрямую. Автобусом или поездом. Стоимость будет примерна одинакова. Мы выбрали способ самый быстрый и без пересадок, переездов: прямой автобус.

VIP-class, два этажа.
Туалет внутри автобуса имеется (но есть и в первом классе).
Сиденья раскладываются почти полностью назад, и выдвигается подножка.
В дороге кормят: дают напитки, воду, булочки, соевое молоко, плюс специальная получасовая остановка на столовую (включено в стоимость проезда).
В салоне – два телевизора. Показывают тайские фильмы, юмористические шоу, музыкальные клипы.
Очень холодно! Где-то 18 градусов благодаря кондиционеру. Выдают пледы и подушки.

Рейсов два: дневной и ночной. Мы проверили оба. Ночной лучше – время проходит куда быстрее! Все оптимизировано до крайности, вот ночной режим:
- Сели-перекусили.
- Посмотрели два фильма кряду (параллельно по дороге подобрав пассажиров из других городов по пути, ожидающих посадки в залах ожиданиях транспортной компании)
- Телевизор выключается, свет выключается. Перерыв на сон – 4 часа.
- Включается телевизор и свет. Под извинения выдают освежающие салфетки. Перерыв на ужин – бляха-муха, в 12 ночи!!
- Музыкальное видео минут 20-30, горячий чай. Выключается телевизор и свет. Перерыв на сон – 4 часа.
- Остановки в населенных пунктах недалеко от точки прибытия – если есть пассажиры, кому нужно сойти в них.
- Включается телевизор и свет за полчаса до прибытия. Выдают кофе и освежающие салфетки.

Тайцы очень послушные – выключили свет – значит, пора спать. Все легли и лежат, пока не уснут. Мне это очень понравилось, и я поступила точно так же. В итоге удалось проспать не менее семи часов!

Обслуживание хорошее.

В дневном рейсе все менее структурировано, телевизор работает дольше, больше кормят. Поспать почти не удалось, поэтому было ощущение разбитости.

Выдаваемый плед не очень поможет спастись от холода внутри салона. Советую надевать длинные штаны, носки, теплую кофту. Если у вас есть куртка и хорошие шарфы, тоже не помешает.

Я, честно говоря, фанат поездок на поезде, но с большой охотой решилась на эти поездки с целью экономии времени. Мне понравилось: комфортно, четко.

В Таиланде развито автобусное сообщение лучше, чем мы можем себя представлять. Не раз и не два, мы или наши знакомые не могли подумать, что между определенными городами ходят автобусы. Мы делали крюки через Бангкок. Но автобусных компаний много, так что проверяйте заранее, и, возможно, вы отыщите нужный вам рейс. Билеты на длительные и относительно редкие переезды нужно покупать заранее – иногда даже за 3-4 дня!

На Tourdom.ru компании распродают билеты и туры на ближайшие дни. В Бангкок, в Паттайю. Можно улететь к нам на 2 недели за 400-500 долларов или даже отдохнуть в Паттайе, но меньшее количество дней. Но все предложения заманчивые, в основном, до 10 января, а затем вроде как незачем лишать себя прибыли.

Так что если вы готовы потерпеть некоторые неудобства, скажем, подождать багаж в Утапао, и сэкономить, то почему бы и нет?

Таксистские группировки не могут поделить между собой лакомый кусочек – международный аэропорт. Им хочется денег много и всем сразу. Аэропорту денег хочется тоже.

В очередной раз причина была таковой: таксисты не пользуются счетчиком для поездок за пределами Бангкока. К примеру, вы едете в Паттайю, минимальная такса – 1500. А по счетчику – около 800 бат, почти в два раза дешевле.

Таксисты даже блокировали дороги к аэропорту, так что многим пассажирам пришлось пройтись пешком.

И это уже четвертая забастовка таксистов за недолгое время работы нового аэропорта.

В Бангкок

Кондиционированные автобусы отъезжают от автобусной станции на Северной улицы (недалеко от перекрестка с Сукумвитом).
На станцию Екамаи (восточная станция): каждые полчаса, с 5.40 до 21.00. Рядом с этой станцией находится BTS.
На Мочит (северная станция): каждые полчаса, с 5.40 до 19.00. На станции работает служба такси.
Поездка занимает 2-3 часа.
Такси: 800-1500 бат.
Поезд: электричка раз в день в районе двух часов дня. 20 бат, 3-4 часа.

В аэропорт

Кондиционированные автобусы отъезжают от автобусной станции на Северной улицы (недалеко от перекрестка с Сукумвитом) в 6, 9, 11, 13, 15, 17 и 19 часов и назад в 8, 10, 12, 14, 16 и 18 часов. Точка сбора в аэропорту – на первом этаже у выхода 7 напротив будки туристической полиции.
Мини-автобусы можно заказать в турагентстве, вас заберут из отеля. 6, 9, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18 и 19 часов.

В Чианг Май

Автобусы (13-15 часов в пути!!) отъезжают от автобусной станции на Сукумвите в семь раз в день. Нужно приобретать билеты заранее, как минимум за день. Также можно уехать в Maesai и Убонрачатани. Станция находится на левой стороне Сукумвита, если двигаться по направлению к Саттахипу, сразу после светофора на Центральной улице.

На Самуи

Можно улететь Bangkok Aiways, рейсы каждый день из Утапао.